丰田致炫变速箱油多久换,致炫变速箱油加几升
1、丰田致炫的变速箱油更换建议为三年或行驶六万公里后进行，这是为了确保变速箱的顺畅运行并延长其使用寿命。在更换过程中，通常需要使用约4升的机油。若采用循环机进行更换，则大约需要10升的机油。尽管丰田官方并未明确规定变速箱油的更换和保养周期，但多数4S店会根据车辆的具体使用情况给出相应的建议。
2、丰田致炫的变速箱油推荐在车辆使用三年或行驶六万公里后进行一次更换，这是为了确保其顺畅运行并延长使用寿命。更换时，通常需要约4升的机油，如果使用循环机进行精细化操作，则可能需要10升左右的机油。
3、更换周期和方式：丰田致炫的变速箱油更换周期根据官方建议为每10万公里，但实际更换周期可能会因车辆使用情况和厂家规定而有所不同。此外，更换方式也有重力换油和循环机换油两种，循环机换油虽然更彻底但费用也会相应更高。
十年以上丰田致炫和大众桑塔纳哪款好
两款车各有优劣，选择哪款取决于个人需求和偏好。变速箱方面丰田致炫原来用4AT变速箱，增加了液力变矩器锁止频率，重新设计扭矩减震器，换挡冲击小；改款后换成CVT变速箱，油耗降低，平顺性更好。而新桑塔纳的变速箱情况不明确，与丰田致炫相比，在变速箱方面没有突出亮点。不过变速箱耐用性受具体使用情况和运气影响。
丰田致炫X和桑塔纳在质量和耐用性方面都有不错的表现。丰田致炫X在可靠性上较为出色。它的发动机技术成熟，动力输出稳定且油耗经济。其车身结构设计合理，能较好地抵御碰撞。车内零部件的装配工艺较高，减少了故障发生的概率。而且丰田有着完善的售后服务体系，在车辆后期维护保养方面能提供一定保障。
外观上，丰田致炫X整体造型较为圆润可爱，线条流畅，有独特的跨界风格；桑塔纳则是经典的三厢轿车造型，更显稳重传统。空间方面，桑塔纳的轴距稍长，后排腿部空间相对致炫X会更宽敞一点。动力上，两者都有多种动力配置可供选择。致炫X发动机技术较为先进，燃油经济性较好；桑塔纳的动力输出比较平稳。
丰田致炫X和桑塔纳在质量和耐用性方面都有不错的表现。丰田致炫X在质量把控上较为严格。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好。其底盘调校扎实，能适应多种路况。车内零部件的装配工艺精细，减少了故障发生的概率。
丰田致炫这个cvt变速箱跑高速的时候能跑130公里吗?
对于丰田致炫，其搭载的3升和5升自然吸气发动机在日常通勤中表现出色，动力供应充足，能满足基本需求。然而，在高速行驶时，尽管更高时速可达130公里，但建议将车速限制在120公里以下，以确保安全。值得注意的是，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点。
针对丰田YARiS L 致炫在时速60公里时发动机转速维持在1000转的现象，可能的原因及解决 *** 如下：原因分析CVT变速箱调校特性部分车主反馈，该车型在ECO模式下低速巡航时（如60km/h），CVT变速箱会主动保持低转速（约1000转）以优化燃油经济性，属于正常设计。
这款变速箱有8个模拟挡位，支持手动换挡模式，比普通CVT变速箱更好玩。但这种变速箱爆发力不足，承受的扭矩较小，所以在高速中后期行驶时会有点乏力。好在手动模式可以弥补加速不足的问题，在提供实用性的同时可以增加驾驶乐趣。
油耗还是不算高的，因为综合下来百公里基本上是在4升的油。就够用了。而且我还是每天上下班开都是市区，还经常堵车的情况下，能有这样的油耗表现还挺优秀的。
本田飞度5at和丰田致炫4at哪个好
本田飞度5AT在整体性能上相对更具优势。动力传输： 本田飞度5AT：5个前进挡位使得其在动力传输上比丰田致炫的4AT更为绵密。这意味着车辆在加速过程中能更平稳地换挡，动力输出更线性，驾驶感受会更好。比如在城市道路频繁启停的情况下，飞度能更好地衔接动力，减少顿挫感。
丰田致炫4AT在平顺度上更具优势，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱。
综合来看，如果追求更好的动力性能、换挡平顺性以及一定的改装乐趣，本田飞度5AT更合适；如果注重车辆的可靠性、低油耗和保值率，丰田致炫4AT也有其不错的竞争力。
无论是动力参数还是实际的动力体验，飞度肯定是要比致炫更好的，只是说差距不会太过明显。可能你会在网上看到很多人说本田的5L有多厉害，不可否认确实是厉害，但5自吸始终还是5自吸，不要信别人说它真的能给你0L的感受。
飞度的方向要比致炫轻，好开，易上手，5的直喷i-vtec的机头加CVT波箱，动力和油耗都是非常优秀的。飞度还有一个优势那就是他的魔术座椅，座椅放倒之后是全平的，坐垫都是可以上翻，在后座上放个大盆栽完全没有问题。
丰田致炫用的什么变速箱
1、丰田致炫4AT在平顺度上更具优势，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱。这种差异可能源于丰田4AT的调校策略更注重换挡过程的柔和性，而本田5AT可能在换挡速度或动力衔接效率上有所侧重，导致平顺性稍逊。
2、值得注意的是，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点。CVT通过无级变速技术实现平滑加速和高效高速巡航，相比于传统的自动变速器，它在高速行驶时展现出更佳的燃油经济性。高速行驶时，风阻对车辆的影响不容忽视。
3、变速箱方面丰田致炫原来用4AT变速箱，增加了液力变矩器锁止频率，重新设计扭矩减震器，换挡冲击小；改款后换成CVT变速箱，油耗降低，平顺性更好。而新桑塔纳的变速箱情况不明确，与丰田致炫相比，在变速箱方面没有突出亮点。不过变速箱耐用性受具体使用情况和运气影响。
4、G劲速天窗版AT该型号搭载5L自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱（AT），属于丰田致炫2016款中的中配车型。其核心配置包括电动天窗、前雾灯、铝合金轮毂等，同时配备ABS+EBD、主副驾驶安全气囊等基础安全配置。天窗的加入提升了车内采光效果和通风性能，适合注重实用性与舒适性的用户。
5、【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。
威驰和致炫变速箱的区别是什么
1、【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。
2、【太平洋汽车网】威驰FS与致炫x的变速箱不一样。威驰FS匹配5挡手动变速箱，致炫匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。
3、【太平洋汽车网】威驰fs和致炫的变速箱不一样，威驰的车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。配置方面，这三款车都只是一些最基本的配置，毕竟价格不高，要求也就不能太多。
4、不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。
5、致炫：采用两厢轿车设计。威驰：采用三厢轿车设计。平台与主要部件：尽管生产厂家和车型定位有所不同，但致炫和威驰是在同一平台上开发的，且发动机、变速箱等主要部件相同。
