【解放变速箱,解放变速箱质保多久】

解放jh6变速箱总成多少钱

1、一般来说，解放JH6变速箱总成的价格大致在几千元到上万元不等。推测您要是想更换变速箱总成，更好多咨询几家正规经销商，对比一下价格和产品质量，这样能选到更合适的产品。

2、关于一汽CA6T138变速箱压盘的价格：据我们获取的信息，更换此类压盘的费用大约在2020年时为1000-2000元人民币。但请记住，这个价格仅作参考，实际费用可能因地理位置、维修服务提供商的不同而有所变化。

3、解放系列：河南郑州的解放J6P 420马力9米6仓栅式载货车报价380万/台。江西宜春的460马力解放JH6前四后八高栏载货车报价300万/台。解放J6P 350马力6米高栏车配备锡柴发动机、一汽变速箱、前桥免维护等配置，指导价约21万。

4、JH6后桥型号主要有双联440高配驱动桥、435冲焊桥、解放300铸钢轮边减速桥、青特1092后桥、498冲焊桥。双联440高配驱动桥：适用于天然气牵引车/载货车系列，驱动形式为6x4，速比867。

5、解放JH6 LNG车型出现故障码SPN101FMI7时，表示燃油滤清器系统存在水分超标问题。以下是详细的解析和处理建议：故障原因水分超标警报：该代码符合SAE标准，直接表明燃油滤清器（或油水分离器）内部检测到水分含量超过阈值。LNG车型虽以燃气为主，但部分系统可能仍涉及燃油辅助组件。

解放j6变速箱有几种

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器，分别是一汽伊顿FS10209 变速器，10档德国ZF16S221变速器， 16档（解放J6舒适版）。2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

解放J6P350车型搭配CA12TAX160M变速箱，在后桥速比为111的情况下，使用1200真空胎，行驶速度在100码时对应的发动机转速为1300转。经过测试和数据分析，100码的速度对应1300转的发动机转速被认为是更佳转速区间。这不仅能够提供良好的驾驶体验，同时也能保证车辆在经济性和动力性能之间的平衡。

解放J6P 6×4 新能源换电牵引车电机型号：中车TZ400XS035电机。马力：489马力。变速箱：CA12TAX230E（AMT）变速箱。后桥速比：提供7287733三种速比选择。轴距：3800+1350mm。车架：车架尺寸包括300×80×300×80×（8+5）、300×80×（8+8+5）三种。

解放J6P领航版0南方版550马力牵引车配备的变速箱为一汽解放CA12TAX230M。以下从技术参数、结构特点及适配性三方面展开说明：核心参数与性能该变速箱采用12档手动换挡设计，前进档位覆盖低速重载到高速巡航的全工况需求，配合2个倒档可满足复杂路况下的灵活操作。

解放十二速变速箱造成副轴和齿轮偏磨的原因

解放十二速变速箱副轴和齿轮偏磨的主要原因包括齿轮制造质量、驾驶操作、变速箱油选用与保养、高负荷运转、润滑状况、维修装配、相关零件磨损及制造缺陷等方面。

变速箱副轴偏磨的主要原因包括负荷过大、润滑不良、使用不当、零配件质量差以及长期不保养，具体分析如下：负荷过大变速箱副轴在设计时需承受特定范围内的扭矩和载荷。

润滑油质量或性能不足油品劣化：长期未更换或油液氧化会导致润滑性能下降，金属部件间摩擦增大，加速齿轮磨损。粘度不匹配：使用不符合厂家标号的油液（如粘度过低）可能无法形成足够油膜，导致齿轮直接接触磨损。

传动系统故障半轴或传动轴问题：半轴是连接变速箱与后轮的关键部件，若一侧半轴出现断裂、花键磨损或万向节故障，会导致动力传递中断，表现为单侧后轮驱动力消失。例如，车辆加速时车身明显倾斜或异响，可能伴随半轴防尘套漏油。

一汽解放汽车变速箱分公司的企业历史

一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专业生产企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月23日。公司先后经历了工厂、分公司、合资公司、有限公司等经营模式的变更。

一汽解放变速箱由一汽解放汽车有限公司变速箱分公司生产，地址是吉林省长春市汽车产业开发区东风大街1398号。一汽解放汽车变速箱公司是由一汽集团公司与美国伊顿变速箱有限公司在一汽解放公司变速箱公司基础上合资组建的，项目总投资1亿美元，注册资本5700万美元，而后2007年9月，一汽解放变速箱有限公司成立。

中国之一汽车集团公司，简称“中国一汽”，是中华人民共和国最早的汽车制造商，位于长春市。这家企业于1953年7月15日开始建设，并在同年7月生产出中国之一辆国产解放牌汽车，结束了中国不能自主生产汽车的历史。经过长期发展，一汽已经成为拥有众多子公司的大型汽车集团。

长春基地作为一汽解放的总部所在地，长春基地主要负责变速箱及车桥的研发与生产。该基地历史悠久，前身为之一汽车制造厂的总装配厂，现拥有现代化智能工厂，例如J7整车智能工厂，年产能达5万辆。无锡基地无锡是发动机生产基地之一，专注于柴油发动机等动力总成的制造。

年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。

一汽解放自主研发的八档变速箱怎么样

1、好。性能好：变速箱采用了一汽解放自主研发的CA8TAX090M八挡手动变速箱，这款变速箱国产化程度很高，和发动机的匹配程度很高。速度快：变速箱为超速挡设计，更高挡速比为0.735，配合后桥33的速比，根据卡车之家车速计算器模拟得知，当发动机转速为1500rpm左右时，J6L的时速为87km/h，平均车速较快。

2、一汽八档变速箱有同步器。8挡全同步器变速箱为一汽解放自主设计研发，是拥有完全知识产权的中型车变速器总成。其B10寿命达50万公里，换油周期15万公里，质量更可靠，可保证车辆的高出勤率。变速器同步器介绍手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是同步器。

3、马力不一样。6档适合标载平原，8档适合超载或着大坡。变速箱不一样，八档一般是法斯特变速箱，简单的说就是四个档带高低档。青岛解放龙V中卡180马力4X28米载货车（CA1169PK2L2E5A80）装配半高顶半浮驾驶室动力方面，搭载锡柴CA4DLD-18E5输出功率为180马力符合国五/欧五排放。

4、8档大货车与普通5档车的换挡区域区别不大，主要区别在于8档变速箱对转速比更为精细，换挡操作更为频繁。正常速度行驶时，换挡操作没有太大区别。在从起步加速到80公里/小时的过程中，每提速10公里/小时需要加一挡变速，减速时同样如此。

5、一汽解放J6L创富版：配备解放自家的CA4DK1 - 22E61型号发动机，76升排量，满足国六环保排放标准，更大功率达165千瓦（220马力），匹配一汽解放生产的8档手动变速箱。底盘使用378型铸造后桥和875的速比，悬挂采用前10片和后12 + 8片的板簧设计。

6、空车平路直接挂四至六档起步，上坡就五六档油门大点起步。8档大货车与普通5档车换挡区别不大，其区别在于：8档变速箱对转速比更为细致，起步、加速、减速、停车换挡操作更频繁一些，正常速度行驶中没有区别。8档汽车从起步到加速80公里/小时，起步后每提速10公里/小时要加一挡变速，减速也是如此。