比亚迪插电混动高速油耗

1、通常比亚迪插电混动车型在高速上发动机介入后的油耗大致在5-8L/100km左右，不过这只是一个大致范围，实际油耗还会受驾驶习惯、车辆负载等多种因素影响。 车型差异影响油耗不同型号的比亚迪插电混动汽车，其发动机的性能、车身的重量、空气动力学设计等方面都存在差异，这些因素都会对高速油耗产生影响。

2、比亚迪秦L DM-i：在高速亏电状态下的油耗，根据真实车主的近千公里实测，油耗约为27L/100km。在权威媒体的极限续航验证中，高速亏电油耗约为4L/100km。比亚迪宋PLUS DM-i：在某次测试中，行驶约50公里后（接近整个行程的一半），显示的油耗为8L/100km。

3、比亚迪插电混动高速路上的油耗根据不同车型有所不同，比亚迪秦L DM-i在高速亏电状态下的油耗约为27-66L/百公里，比亚迪汉插电混动版则在5-6升左右。比亚迪秦L DM-i：汽车之家测试结果：根据汽车之家的专业测试，比亚迪秦L DM-i在高速亏电状态下的油耗为66L/百公里。

4、以比亚迪唐 DM-i 为例，在高速巡航状态下，其油耗可能相对较低，百公里综合油耗大概在 5L 左右甚至更低。这是因为插电混动系统能够根据实际工况智能切换动力模式，在高速行驶时发动机可以高效地为车辆提供动力，同时电机也能适时辅助，优化能量利用效率。

5、比如一些比亚迪插电混动轿车，在高速上发动机介入后，油耗可能在5-7升左右百公里。而SUV车型由于车身较重等因素，高速油耗可能会相对高一些，大概在6-9升百公里左右。不过这只是大致范围，实际油耗还会受到驾驶习惯、车辆负载、路况等多种因素影响。 驾驶习惯对油耗影响较大。

6、技术路线差异影响油耗表现不同技术路线的插电式混动车型，油耗差异显著。并联式插混（如比亚迪DM-i）在亏电状态下，油耗通常为5-6L/100km，低于同级燃油车；而增程式插混（如理想L系列）亏电时油耗可能达8-9L/100km，接近或高于同排量燃油车。

比亚迪宋pro混动属于新国标吗

1、比亚迪宋pro混动属于新国标。以下为具体说明：混动版与燃油版均符合新国标比亚迪宋pro混动（DM双模插电混动版）及其燃油版均已通过新国标排放认证。其中，2023款冠军版DM-i 71KM领航型明确标注为国6排放标准，这一版本作为混动车型的核心代表，直接体现了其技术符合最新环保要求。

2、当前在售的比亚迪宋Pro均为插电式混合动力车型，并非纯电车型。在售车型的动力类型根据2025年最新车型信息，比亚迪宋Pro的主力在售车型均为插电式混合动力（DM-i）版本。例如，2025款第二代智驾版DM-i系列提供75KM和115KM两种纯电续航里程选择，用户可根据日常通勤距离灵活选择版本。

3、是的，比亚迪宋Pro新能源包含油电混合车型。比亚迪宋Pro新能源不仅有油电混合的插电混动版（DM - i），还提供纯电版（EV），这两种版本都属于新能源车型。插电混动版（DM - i）搭载了5T发动机与双电机混动系统，具备纯电和混动两种驱动模式。

比亚迪更好的插混电车是哪一款

比亚迪目前插电式混合动力（PHEV）车型中，综合性能与市场口碑最突出的是 汉DM-p 2024款战神版。以下为详细分析：核心优势动力系统 搭载 0T涡轮增压发动机+双电机 组成的插混系统，综合功率 426kW，峰值扭矩 822N·m，0-100km/h加速仅 7秒（同级最快）。

比亚迪更好的插混电车是哪一款取决于个人需求和偏好，但海豹06DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i都是备受好评的车型。海豹06DM-i：这款车以其超长续航、优雅设计和先进科技配置脱颖而出。海豹06DM-i的满电满电综合续航可达2100km，这一数据在同级别车型中相当出色。

比亚迪混动车2025年推荐的车型有比亚迪汉DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i以及比亚迪秦PLUS DM-i。比亚迪汉DM-i：动力与续航：2025款汉DM-i搭载了第五代DM技术，使得油耗、动力、续航都有显著提升。外观与内饰：外观设计更加简洁、科技感更强，内饰豪华感在同价位车型中表现突出。

国产汽车混动中，比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS DM-i和吉利银河L7备受好评。比亚迪宋PLUS DM-i：被誉为插混市场的六边形战士，这得益于其搭载的第五代DM技术，使得满电满电综合续航突破1500km，日常通勤完全可以当作电车使用。

比亚迪插电混动车优缺点

1、C-DM动力性能更强。油耗：C-DM馈电油耗4L/100Km（实测更低5L/100Km），DMI为85L/100Km。C-DM油耗更低。底盘与舒适性：C-DM搭载飞鱼超感底盘，主座椅调节丰富（含腿托、腰部支撑），前排座椅支持 *** ，配备双效PM5过滤系统；DMI空间较大。C-DM舒适性配置更全面。

2、插电混动可油可电的行驶模式可以让消费者直接告别续航焦虑，在补能速度方面也要比纯电车型更加方便快捷，满油满电的情况下比亚迪的插电混动车最长可行驶上千公里。

3、比亚迪插电混动车优缺点分析：优点： 燃油经济性出色：比亚迪插电混动车型在市区行驶时展现出卓越的燃油效率。例如，比亚迪秦PLUS DM-i的油耗可低至每百公里约4L，而宋PLUS DM-i则在每百公里4-5L之间。与许多同级别的燃油车和混合动力车相比，比亚迪车型的使用成本更为经济。

4、缺点主要包括：纯电续航短：多数插电混动车纯电续航在100 - 150公里，极端天气、开空调等会使实际续航缩短，充电频率高。零部件复杂：拥有电动车三电系统和燃油车发动机、变速箱，零部件复杂，故障概率高，电子元件多也增加故障率，后期养护成本高；车身重量增加，亏电油耗高。

5、然而，插电混动汽车也存在一些不容忽视的缺点。首先，其结构复杂，导致成本较高，消费者需要支付比同级别普通燃油车高出3-4万的价格。其次，在长途行驶中，插电混动车的燃油经济性表现不如传统燃油车。此外，部分品牌的插电混动车在后期保养上显得更为繁琐。

比亚迪插电混动车型有哪些

比亚迪宋系列目前以插电混动（PHEV）车型为主流，如宋PLUS DM-i等车型搭载插混技术，而增程式车型尚未成为该系列的主要动力类型。

比亚迪插电式混合动力车型中，纯电续航里程更高的车型是比亚迪汉DM-p 战神版（NEDC标准）。该车型搭载了13kWh大容量磷酸铁锂刀片电池，在纯电模式下可提供NEDC工况下200公里的续航里程，是目前比亚迪插混车型中纯电续航最长的版本。

目前国产插电混动车型中，续航里程较长的车型包括比亚迪汉DM-i、理想L问界M5等，具体续航因版本和测试条件有所不同。比亚迪汉DM-i 纯电续航：部分版本NEDC工况下可达242公里，综合续航超1300公里。 技术亮点：搭载骁云-插混专用5T发动机，热效率高，亏电油耗低至2L/100km。