变速箱换油机/变速箱换油机合格证图片

变速箱重力换油和循环机换油的区别?

重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同重力换油：这种 *** 相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出。但这种 *** 大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。

重力换变速箱油相对更节省时间。重力换油操作较为简单直接。它是通过拧开变速箱的放油螺栓，让旧油依靠重力自然流出，然后再加入新油。这个过程不需要复杂的设备和过多的步骤，一般熟练的维修人员操作起来，整个过程可能在半小时到一小时左右。

变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下：换油彻底程度：重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上，换油更彻底。

重力换变速箱油和循环机换油是两种常见的变速箱保养方式，它们在价格、对变速箱的损害程度以及保养周期等方面存在显著差异。重力换油的优势在于对变速箱的损害几乎为零，且价格相对较低。

变速箱换油机怎么使用

1、变速箱机油跟换 *** ：先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。

2、循环清洗　将清洗剂加入自动变速箱，加入清洗剂后，在发动机运行状态下，设备在待机状态下，自动变速油便开始通过变速箱换油机设备进行循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤。为加快循环速度，可视情况进行挂档操作。

3、清洗完毕后，记得旋紧放油口的螺丝，然后倒入新的变速箱油。最后，别忘了将加油口的螺丝紧固。值得注意的是，对于手动和自动变速箱！--，一般建议每12个月或2万公里更换一次自动变速箱油，以保持更佳性能。

4、重力换油：操作方式：通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱内的废油依靠重力自然流出，然后加注新的变速箱油。特点：操作相对简单，成本较低。但缺点是通常会有较多的旧变速箱油残留在变速箱内部，尤其是对于结构复杂的自动变速箱而言，残留的旧油量可能更多。

5、前期准备油品与工具需使用采埃孚认证的专用变速箱油（如ZF Lifeguard 8），建议用量6-8升，并准备循环换油机、新滤芯、油底壳密封垫等工具。车辆状态检查启动车辆预热变速箱至正常工作温度（约60-80℃），便于旧油充分流动。同时检查变速箱是否存在渗漏或故障码。

6、手动变速箱重力换油操作步骤：将车升起，拧开车底的变速油箱底壳螺丝，变速箱油会自然排出，待不再有油液排出，拧上螺丝，加注新的变速箱油。然后清洁变速箱油底壳，更换变速箱滤芯，更换完成后，装好油底壳连接循环机进行更换。在循环机更换过程中，需要启动车辆。

变速箱换油用重力换油还是循环机换油呢?

更换变速箱油目前有两种 *** ：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种 *** ，那为什么不建议用循环机换变速箱油？循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。

循环机换油能更全面地更换变速箱油，不过成本较高。如果是普通家用车，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密，重力换油基本能满足需求。要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。

对于一般车辆，如果对换油彻底程度要求不高，可选择重力换油。循环机换油：不仅要先通过放油螺丝排放底部旧油，还需连接循环机并启动车辆，借助新油压力将旧油彻底排出，能高效排出90%以上的旧油，可确保变速箱内不会出现新旧油混合的情况，有利于变速箱的长期运转和工作效率。

变速箱换油用重力换油还是循环机换油好

要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。维修店的设备和技术水平也会影响选择，如果维修店循环机设备老旧或技术不过关，重力换油反而更可靠。

更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

对于要求严格的车辆，循环机换油是优选；若油液严重污染，可先尝试重力法加入新油，效果不佳再考虑循环机换油进行更彻底的清洁。

否则可能引发漏油风险。适用场景建议选重力换油：预算有限、变速箱无液力变矩器（如手动挡）、车辆使用年限短且无严重磨损。选循环机换油：变速箱为AT/CVT等带液力变矩器的自动挡、车辆使用年限长或存在换挡顿挫等故障。选折中方案：追求性价比，且愿意承担一定拆卸风险。

变速箱换油用重力换油还是循环机换油好?

1、更换变速箱油目前有两种 *** ：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种 *** ，那为什么不建议用循环机换变速箱油？循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。

2、要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。维修店的设备和技术水平也会影响选择，如果维修店循环机设备老旧或技术不过关，重力换油反而更可靠。

3、对于要求严格的车辆，循环机换油是优选；若油液严重污染，可先尝试重力法加入新油，效果不佳再考虑循环机换油进行更彻底的清洁。

4、更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

5、不过，若预算有限或变速箱未配备液力变矩器（如部分手动变速箱或干式双离合变速箱），重力换油仍是经济选择。循环机换油：换油彻底但成本较高循环机换油通过专用设备将新油注入变速箱，同时抽出旧油，形成动态循环。

为什么不建议用循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。